L’esigenza di una mobilità migliore per la società e l’ambiente è alla base della strategia della storica azienda irpina che dal 1975 ad oggi è cresciuta in maniera esponenziale: il Gruppo Torello conta oltre 2.300 dipendenti, 3.300 unità tra semirimorchi e trattori stradali e 30 presidi territoriali distribuiti in tutta Europa. Come ciliegina di questo costante sviluppo, la società quest’anno festeggia l’apertura del nuovo Quartier Generale che resta peraltro a Montoro (Avellino) a dimostrazione dell’attaccamento al territorio.

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Orientale ha messo in pista un piano generale di riorganizzazione e razionalizzazione delle attività, alcune delle quali si erano radicate nel tempo sul territorio ma non sempre in maniera congruente e virtuosa. Con l’appannaggio della ‘terza sponda’ del porto di Pozzallo, su cui l’ente portuale di recente ha preso giurisdizione, dispone (insieme ad Augusta e Catania) di un tridente dal potenziale formidabile, se opportunamente sfruttato e valorizzato. A tale scopo è in fase di implementazione un nutrito programma di interventi infrastrutturali già in cantiere e in fase di progettazione quali strumenti per rilanciare i traffici e di riorganizzazione di aree e concessioni, nell’ottica ulteriore del miglioramento del rapporto tra porto e città.

Prendendo le mosse dallo storico Registro Italiano Navale, nato nel 1861, stesso anno dell’Unità d’Italia, RINA ha saputo cogliere le opportunità e necessità date dall’evoluzione dei regolamenti, della tecnologia, dell’economia e della società, cambiando pelle fino ad essere oggi riconosciuto quale prima società di certificazione e prima società di ingegneria italiana, capace di fornire un’ampia gamma di servizi nei settori Energia, Marine, Certificazione, Real Estate e Infrastrutture, Mobilità e Industria. Due mesi fa un pool di fondi di investimento ha supportato RINA con una nuova cospicua dotazione finanziaria finalizzata a sostenere i piani di crescita futuri che prevedono di spingere ancora l’acceleratore sul suo importante processo di internazionalizzazione già in atto.

CIELI Centro Italiano di Eccellenza sulla Logistica, i Trasporti e le Infrastrutture, che riunisce 65 docenti e ricercatori dell’università di Genova attivi su questi temi sotto diversi profili disciplinari (tecnologico, giuridico, economico, gestionale) dalla nascita nel 2003 svolge attività di ricerca scientifica applicata, didattica e di formazione superiore. Nel 2014 ha assunto una nuova governance, protagonista della riorganizzazione del 2017 che prevede di lavorare con l’ausilio di un Comitato Tecnico Scientifico fatto di imprese, enti, professionisti, col precipuo obiettivo di proporre al CIELI gli indirizzi strategici per le sue attività di ricerca e di formazione superiore, segnalando i temi più rilevanti per le prospettive di sviluppo del settore nel contesto dell’economia italiana e internazionale.

SISTEMA ENERGY SAVING

Grazie ad un innovativa ed efficace gestione della potenza ed eliminazione degli sprechi energetici ed a una componentistica allo stato dell’arte, questa macchina riesce ad abbattere fino al 25% dei consumi medi, mantenendo la piena operatività sul piazzale.

STEFANO STORTI 

36 anni, laurea in Ingegneria Gestionale, entrato giovanissimo, ancora teenager, quale collaboratore addizionale nella ditta di famiglia Storti Tullio, nel 2011 è cofondatore col padre Elvezio della Trasporti Pesanti, società oggi leader nella logistica e nel trasporto intermodale di colli pesanti, prodotti siderurgici e trasporti eccezionali. Nel 2013 avvia il primo treno intermodale dalla propria piattaforma logistica di Piadena (Cremona).
È anche cofondatore nel 2012 di ASTL, la società che cura in outsourcing la logistica dell’Acciaieria Arvedi, nel 2017 della Caronte Shipping, compagnia di navigazione di chiatte fluvio-marittime sul Po e in Adriatico, e della VIP-One, dealer di Volvo Trucks.

MAURIZIO PAVESI 

Ha iniziato l’attività d’insegnamento nell’anno scolastico 1974-75 presso l’Istituto Tecnico Agrario Statale di Codogno. A seguire, sempre con incarico annuale a tempo determinato, dal 1975 al 1978 ha insegnato presso l’Istituto Tecnico industriale Statale “ Volta” di Lodi, la Scuola Media di Mediglia di Melegnano e l’Istituto “ G. Pascoli “ di Piacenza. Dal 1978 al 1979 ha insegnato presso la sezione staccata di Castel S. Giovanni del Liceo Scientifico Statale “ L. Respighi ” di Piacenza e presso il Liceo Scientifico Statale“ Enrico Fermi ” di Fiorenzuola d’Arda.
Dal 1980 al 1983 ha insegnato presso il Liceo Scientifico di Castel S.Giovanni dove ha ottenuto il passaggio di ruolo dal punto di vista giuridico nell’a.s. 1982-83. 
Nel primo anno di ruolo effettivo (1983-84) ha insegnato presso l’Istituto Magistrale di Bobbio e nell’Anno Scolastico 1984 – 85 ha ottenuto il trasferimento presso l’ITIS “ G. Marconi “ di Piacenza dove ha continuato ad insegnare Matematica sia in classi del biennio che del triennio ininterrottamente fino al 31 agosto 2012.
Tra i vari incarichi ricoperti in ambito scolastico: 
Membro del Consiglio di Istituto dell’ ITIS G. Marconi ” per due trienni consecutivi, 
Responsabile del Laboratorio di Matematica del biennio dell’ITIS “G. Marconi”, 
Funzione strumentale di Istituto come referente della gestione degli alunni del biennio (regole e servizi ), Responsabile della Commissione per la formazione delle classi prime dell’ISII Marconi.

PAOLO CAVO

Nato a Genova l’8 Febbraio 1961, acquisita la formazione come “perito industriale corrispondente lingue estere” (difatti Paolo parlava fluentemente: Inglese, Tedesco, Spagnolo e Portoghese), ha iniziato la sua carriera alla Piaggio dal 1983 al 1988 come export area manager per i Paesi dell’Estremo Oriente: Thailandia, Indonesia, Nigeria, Singapore
In seguito entrò alla Belotti, dove dal 1988 al 2001 svolse con grandi successi commerciali il ruolo di export area manager per Inghilterra, Germania, Spagna, Portogallo e Sud America.
Infine, è stato direttore generale della Columbus ricambi dal 2001 al 2017 e, nell’ultimo tratto della sua carriera, fondatore e Direttore Generale della RMP ricambi dal 2017, dedicandosi totalmente alla vendita di ricambi adattabili per mezzi portuali.